Koop EV-aandelen (2022)

Wat is EV-voorraad?

De sector van elektrische voertuigen (EV) is niet langer een boetiekmarkt. Houd daar rekening mee. De EV-sector is niet langer een nichemarkt. Wat ooit een bijkomstigheid en een gebaar naar de milieubeweging was, is snel geëvolueerd tot een revolutie met een groeipotentieel van dubbele cijfers voor investeerders.

• Voorspelde IHS, een internationaal analysebedrijf, a samengesteld jaarlijks groeipercentage van 52 procent van 2021 tot 2025. Het grootste deel van die stijging zal in de eerste jaren komen.
• EV-verkopen zijn naar verwachting meer dan verdubbelen in 2021, wanneer voorspeld wordt dat ze met 70% zullen stijgen vanwege de snelle groei in alle drie de grote regio's; de Verenigde Staten

Wat zijn de voordelen van beleggen in EV-aandelen?

Er zijn verschillende voordelen verbonden aan beleggen in EV-aandelen. Het eerste en meest voor de hand liggende is het groeipotentieel van deze markt. EV's hebben een hoge groeisnelheid die in 2021 meer dan zal verdubbelen van 514.000 naar 1,1 miljoen.

Ten minste vijf bedrijven hebben het afgelopen jaar een driecijferig rendement behaald. In sommige gevallen zijn deze tarieven hoger dan wat u van traditionele autofabrikanten mag verwachten.

1. Tegen 2025 zal het bedrijf jaarlijkse verkoop zal ongeveer 12,5 miljoen eenheden bereiken, goed voor 10% van de adresseerbare automarkt. Daarna zal de jaarlijkse groei beginnen af te nemen totdat EV de meerderheid van de nieuwe auto-aankopen overneemt.
2. Rond 2020 is de gecombineerde markt voor elektrische voertuigen zal naar verwachting groeien van $90 miljard in 2020 tot meer dan $15 biljoen in 2050. Dat is veel expansie, en investeerders die nu instappen, kunnen daarvan profiteren.
3. De voordelen van investeren in de EV-sector houden daar niet op. EV's vereisen geen olieverversing en ze hebben geen afstelling nodig zoals verbrandingsmotoren. EV's verbruiken geen benzine, stoten geen CO2 of andere gevaarlijke dampen uit, en ze verminderen de geluidsoverlast aanzienlijk terwijl ze minder energie verbruiken dan traditionele aandrijflijnen.

			Beste makelaar Vergelijk alle makelaars
			Beste makelaar Vergelijk alle makelaars
			Beste makelaar Vergelijk alle makelaars

De EV-industrie wordt ondersteund door regelgeving en regeringen

Regelgeving helpt de EV-sector over de hele wereld, en dat zou in de nabije toekomst ook zo moeten blijven.

1. Hoewel het bedrag en de breedte van de subsidies zijn afgenomen van hun pieken in het vorige decennium zijn ze nog steeds verleidelijk genoeg om zowel kopers als producenten aan te moedigen om in actie te komen.
2. De regering van Biden in de Verenigde Staten zal naar verwachting een hoop regelgeving en wetgeving vrijgeven die bedoeld is om de sector te helpen, wat de markt hoger zal sturen.
3. Een van de voorgestelde voorstellen is een stap over op 100 procent elektrisch vervoer voor overheidsvoertuigen, evenals belastingverminderingen en subsidies voor klanten.
4. China verlengde zijn beleid van dubbele subsidies in 2020, één voor de maker en één voor de koper, voor nog minstens drie jaar.

China en EV-markt

China's doel om een wereldleider te worden in de elektrische auto-industrie heeft geleid tot deze actie. Dit maakt deel uit van China's plan om tegen 2025 een elektrische supermacht te worden en de wereldwijde EV-markt te domineren.

1. Volgens projecties, China's EV-markt zal goed zijn voor 14.6% van de totale auto-industrie van het land tegen die tijd.
2. Verkoop van binnenlandse EV's in China stijgt, dankzij de versnelde productie van de topproducenten van het land, waarvan verschillende een driecijferige groei op jaarbasis rapporteren.

Europa en EV-markt

De EU heeft enkele van de strengste CO2-emissielimieten ter wereld, die nu al de vraag naar EV's stimuleren. Ondanks de COVID-19-epidemie, de EU heeft in 2019 nieuwe regels ingevoerd die in de eerste helft van het jaar tot een grote belangstelling hebben geleid.

• Volgens de laatste prognoses zal het marktaandeel van elektrische voertuigen van de EU naar verwachting tussen de 8% en 9% liggen ten opzichte van het wereldwijde gemiddelde van 3%, en het zal blijven stijgen. In sommige landen hebben kopersprikkels het marktaandeel van elektrische voertuigen tegen het einde van 2018 tot boven de 10% gedreven.

Concurrentie in de EV-industrie

Tesla is de meest succesvolle fabrikant van elektrische voertuigen (EV), maar de concurrentie neemt toe. Tesla's verkopen zijn nog steeds een druppel in de emmer vergeleken met de totale verkoop van GM, maar GM loopt achter op het gebied van elektrische voertuigen.

Nissan concurreert met Tesla voor de eerste plaats als leverancier van elektrische voertuigen, maar het bezit momenteel slechts 12% van de markt, in tegenstelling tot Tesla's 53%.

Het bedrijf is van plan tot $27 miljard uit te geven om deze onbalans te corrigeren. Tegen 2025 zal Nissan de meest serieuze van de grote autofabrikanten zijn, dat wil wat zeggen.

Veel start-ups in de EV-industrie

• Afgezien van de grote OEM's, is de markt voor elektrische voertuigen vol met start-ups en beginnende productiebedrijven. Sommige zijn winstgevend, andere niet; wees voorzichtig welke aandelen je koopt.
• De wegen voor groei naar EV zijn gevarieerd voor de grote autofabrikanten, maar kunnen in drie categorieën worden ingedeeld; interne investering in elektrificatie, investering in technologie van derden of acquisitie van technologie van derden.
• Uiteindelijk zullen alle grote fabrikanten een combinatie van alle drie gebruiken, dus een brede benadering van investeringen in elektrische voertuigen is echt gunstig.

Doen ze dat niet, dan worden ze achtergelaten door de grote spelers. In beide gevallen zullen investeerders naar voren komen, maar welke EV-maker zal uiteindelijk winnen? De meest waarschijnlijke uitkomst is dat de grote autofabrikanten en Tesla blijven domineren, maar wie weet?

1		Minimale aanbetaling $50 Exclusieve promotie	Onze score 10 ★★★★★	0% commissie Begin handel
2		Minimale aanbetaling $50 Exclusieve promotie	Onze score 10 ★★★★★	0% commissie Begin handel
3		Minimale aanbetaling $50 Exclusieve promotie	Onze score 10 ★★★★★	0% commissie Begin handel

Batterijen en de EV-industrie

Als je een elektrisch voertuig tot in zijn onderdelen deconstrueert, is het gewoon een auto met een elektromotor. Het is een slimme auto, maar het blijft een auto. Het kan worden aangedreven door elke soort brandstof. Daarom is batterijtechnologie zo cruciaal voor de ontwikkeling van de EV-industrie.

Batterijen zijn een uitdaging voor de EV-industrie

Batterijen zijn een must-have voor elk huishouden en we nemen ze niet als vanzelfsprekend aan. Omdat batterijen zo essentieel zijn voor onze gezondheid en ons bestaan, gaan we niet zonder als het mogelijk is.

1. Batterijen zijn zonder twijfel van cruciaal belang. Ze hebben geen andere keuze dan toegang tot hen te krijgen. De batterijsector is ook kwetsbaar vanwege milieuproblemen.
2. Het meest efficiënte elektrische voertuigen kunnen een bereik van meer dan 350 mijl bereiken maar het kan 6 tot 12 uur duren om de batterij op te laden, soms meer.
3. De gemiddelde elektrische auto kan ongeveer 200 mijl reizen op een enkele lading, wat veel minder is dan het bereik van 350 tot 400 mijl van de meeste auto's en een tankbeurt van vijf minuten voor auto's op benzine en diesel.

Beschikbaarheid van batterijen

Afgezien van de kosten van de batterijen, is er ook de kwestie van beschikbaarheid om te overwegen. Omdat veel EV- en batterijfabrikanten worden beperkt door het aantal batterijen dat ze kunnen kopen of maken, velen verhogen de batterijproductie om aan de top van deze markt te blijven.

• De batterijfabrikanten kunnen uiteindelijk een betere investering zijn, omdat we weten dat consumenten ze zullen moeten kopen, zelfs als we niet weten in welke auto de batterij zal worden geïnstalleerd.
• Op dit moment bevinden de toonaangevende batterijmarkeringen zich allemaal in Azië, hoewel de productie wereldwijd toeneemt. Een van de leiders is China's Contemporary Amperex Technology, 's werelds grootste fabrikant van EV-batterijen.

Het telt BMW, Volkswagen, Daimler, Volvo, Toyota en Honda onder haar klanten. Byd Co, Panasonic, SK Limited en LG Chem vervolledigen de top vijf in termen van brutoproductie, maar er zijn er nog tientallen meer.

Top 5 EV-aandelen

De elektrische auto-industrie bestaat uit bedrijven die zich richten op de productie van elektrische auto's, vrachtwagens, bestelwagens en bedrijfsvoertuigen, evenals bedrijven die onderdelen en diensten voor elektrische auto's aanbieden. De huidige top 5 EV-aandelen zijn:

1. Tesla
2. BMW
3. Volkswagen
4. Ford
5. Continental

			Beste makelaar Vergelijk alle makelaars
			Beste makelaar Vergelijk alle makelaars
			Beste makelaar Vergelijk alle makelaars
			Beste makelaar Vergelijk alle makelaars
			Beste makelaar Vergelijk alle makelaars

Op deze plaats geven we een waarschuwing

1. Tesla (NASDAQ: TSLA)

Het Tesla-verhaal is een marktavontuur dat vele jaren heeft geduurd en verschillende wendingen heeft gehad. Het feit dat het bedrijf en zijn excentrieke oprichter Elon Musk resultaten leveren, kan met één woord worden gezegd: perfectie. Lees verder over Tesla-aandelen hier.

1. Tesla is 's werelds grootste fabrikant van elektrische auto's, en als de zaken blijven zoals ze zijn, zal dat nog lang zo blijven. Het bedrijf investeert niet alleen in de uitbreiding van de productiecapaciteit en het productassortiment, maar maakt ook batterijen. Er zijn veel batterijen nodig om Tesla tot een succes te maken
2. In 2020 is Tesla van plan om met de productie te beginnen in zijn eerste Giga-1 gigafactory, de vijfde dergelijke site van het bedrijf. De faciliteit bevindt zich in de woestijn van Nevada en zal na voltooiing de grootste ter wereld zijn qua vloeroppervlak. Het was in eerste instantie bedoeld om een capaciteit van 100 megawatt te hebben; dit is echter recentelijk verhoogd.

Conclusie Tesla EV-aandelen

Om te helpen bij het plannen van de faciliteit en het uitlijnen van de zonnepanelen, is het gebouwd in overeenstemming met het ware noorden. Na voltooiing is de constructie volledig zelfvoorzienend in energie en is ze al goed op weg om dat doel te bereiken. Als het klaar is, zal het 's werelds grootste fabriek voor de productie van batterijen voor elektrische voertuigen zijn.

• Maar vergeet niet, Tesla draait helemaal om auto's en heeft vier sedan-modellen in productie, evenals toekomstige voertuigplannen. Een lichte pick-up, last-mile bestelwagens en zelfs langeafstandsvrachtwagens behoren tot hen.
• Het belangrijkste is dat de productie van de kernmodellen de afgelopen jaren is toegenomen, wat heeft geleid tot 1) duurzame winstgevendheid en 2) meer dan 500.000 voertuigleveringen in 2020.

1		Minimale aanbetaling $50 Exclusieve promotie	Onze score 10 ★★★★★	0% commissie Begin handel
2		Minimale aanbetaling $50 Exclusieve promotie	Onze score 10 ★★★★★	0% commissie Begin handel
3		Minimale aanbetaling $50 Exclusieve promotie	Onze score 10 ★★★★★	0% commissie Begin handel

2.BMW (ETR: BMW)

Hoewel BMW's EV-productie nog bescheiden is ten opzichte van Tesla, neemt deze snel toe. De autogigant heeft grote ambities voor voertuigen op batterijen en is van mening dat alle lijnen en modellen "elektrificeerbaar" zijn. Lees verder over BMW-aandelen hier.

• Tegen 2025 streeft BMW ernaar dat EV 15% tot 25% van zijn omzet zal vertegenwoordigen. Het heeft al aanzienlijke vooruitgang geboekt. In 2020 steeg de wereldwijde verkoop van elektrische voertuigen met 32%, goed voor ongeveer 8% van de totale markt.
• Hybride en volledig elektrische auto's van BMW zijn daardoor momenteel goed voor 15% van zijn marktaandeel in Europa.

Conclusie BMW EV-aandelen

In 2020 verkocht BMW bijna 193.000 hybride en volledig elektrische voertuigen en 2021 belooft nog revolutionairder te worden. Het vooruitzicht aan het einde van 2020 was een stijging van 100 procent in de verkoop van volledig elektrische auto's in het volgende jaar, evenals een stijging van +50 procent voor het hele elektrische assortiment.

• In een recent interview onthulde BMW's nieuwe hoofd verkoop dat de Duitse autofabrikant klaar is om in de jaren 2020 ongeveer 25 hybride en volledig elektrische voertuigen op de markt te brengen.
• Volgens eerdere persberichten zullen er in dezelfde periode 9 extra auto's worden uitgebracht.

3.Volkswagen (ETR:VOW3)

Volkswagen is een andere gigant in de industrie en heeft een grote toezegging gedaan voor EV's. Het is van plan om tegen 2025 50 nieuwe elektrische modellen te hebben, tegenover de huidige 15. De Duitse autofabrikant is ook een van de grootste ter wereld en produceert meer dan 10 miljoen voertuigen per jaar. Dit aantal zal naar verwachting groeien naarmate het zijn elektrische aanbod uitbreidt. Lees verder over Volkswagen-aandelen hier.

Conclusie Volkswagen EV-aandelen

Een paar jaar geleden lanceerde VW zijn eerste submerk van EV's, ID genaamd. De ID-reeks is het langverwachte uitstapje van de Duitse giganten naar volledig elektrische voertuigen voor massaproductie en verkoop aan het publiek.

• Het modeljaar 2018 begint met de ID, die naar verwachting een actieradius van 250 mijl en een startprijs van $30.000 zal hebben.
• De Volkswagen Groep is van plan om tegen 2025 meer dan € 20 miljard te investeren in e-mobiliteit ter ondersteuning van de lancering van meer dan 50 nieuwe elektrische modellen voor al zijn merken – Seat, Audi, Skoda en VW – evenals zelfrijdende taxi's en deelritten .

4. Ford (NYSE:F)

Ford loopt een beetje achter op het gebied van EV's, maar het maakt de verloren tijd goed. Het is van plan om tegen 2022 een portfolio van 16 batterij-elektrische voertuigen te hebben. Lees meer over Ford-aandelen hier.

• CEO Jim Hackett heeft gezegd dat Ford tegen 2025 hybride versies van al zijn modellen zal aanbieden en dat het tegen 2020 een volledig elektrische versie van de F-150 zal hebben.
• Het aantal voertuigen in de geëlektrificeerde vloot van het bedrijf zal toenemen van 13 vandaag tot 50 in 2022.
• Ford volgt opnieuw een strategie met grote volumes en hoge marges met EV's. De autofabrikant heeft zijn plannen bevestigd om de komende vier jaar $11 miljard te investeren in onderzoek- en productontwikkelingsprogramma's voor elektrische voertuigen, waaronder 40 extra elektrische voertuigen die tegen 2022 op de markt zullen worden gebracht.

5.Continentaal (OTCMKTS:CTTAY)

Dochteronderneming Vitesco, die in september 2021 wordt afgesplitst, dekt Continental's productportfolio voor elektrisch rijden, inclusief motoren, versnellingsbakken, omvormers, converters, batterijsystemen, laders, thermisch beheer en software. Dit bedrijf maakt ook aandrijflijnen met eigen componenten en software. Lees verder over continentale aandelen hier.

Vitesco mikt op de middellange termijn, dus tot 2025, op meer dan € 2 miljard omzet uit elektrificatietechnologieën. In 2020 was dat € 406 miljoen. De orderportefeuille voor elektrificatietechnologie omvat € 13 miljard. De verkoop zal naar verwachting 2 tot 4 procentpunten hoger zijn dan de industrie.